Вот и пришло новое подорожание цены на пасажиро перевозки(((

[xorosho]

Сегодня Киевпассервис одно из последних неприватизированных транспортных предприятий, граждане считают что государство должно оставить за собой право влиять на транспортные и пассажирские перевозки, для того чтобы влиять на цену и обеспечения льготников на национальном уровне . В противном случае будут подняты цены и отмены льготников , в случае приватизаций будут подняты цены и отменены льготы, в преддверии парламентских выборов не понятно в какую сторону смотрит наш Гарант Конституций , Премьер с Партией Регионов .

[Kick]

Нехай піднімають ціни, але за умови що ті хто отримує платну послугу, отримають разом і належний рівень комфорту.
Їхав я у електричці в суботу вранці. Відправляється з "Дарниці" о 8.30. Подається на посадку десь близько 7.00.
О 7.30 вже немає вільних місць в купе. А о 8.30 важко потрапити навіть в тамбур.
90% пасажирів - пільговики-пенсіонери, так-звані "садисти вихідного дня" ще з радянських часів. Вони можуть поїхати на свій город в будь-який день тижня, але їдуть чомусь саме на вихідні, та саме в час коли це можуть робити працюючі. Спочатку півтори години сидять, займаючи місце, потім 20 хвилин їдуть до свого городу. А ті хто сплачує за це дійство власним коштом висять по тамбурах коло туалетів на одній нозі, між їхніми "пільговиками-кравчучками" та "пільговиками-відрами", що комфортно почуваються в проходах.
Потрібно ці пільги "монетизувати", аби пільговики більш продумано організовували свої виїзди на природу, а не коли "зірки стануть". Витратити час або гроші - тут є різниця.

[Mrs.Smith]

Я слышала, что эти новые Хюндай шатаются (что-то с колеями, то ли узкие, то широкие наши колея), и знакомые, которые работают на укрзалізниці, не рекомендуют ездить на этих новых Хюндаях. и журналисты пишут, что в этих же поездах слишком шумно. ну нечего наши не могут сделать с умом! даже не могут правильно поезда заказать!