Superjet 100

[Кузька]

22:29, 17 мая 2019Завершена расшифровка черных ящиков аварийного Superjet.

https://www.interfax.ru/russia/661580?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

что такое клетка Фарадея ?

А ты знаешь, что такое "Радиопрозрачный обтекатель" в самолете? А что такое молния, тебя тоже не учили?

[Alex7907]

https://www.interfax.ru/russia/661580?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
А ты знаешь, что такое "Радиопрозрачный обтекатель" в самолете? А что такое молния, тебя тоже не учили?

Ржу над тобой дебил . Смотри дурко https://

[Алессандро]

Системная проблема?
Этот инцидент с "суперджетом" — самый крупный и самый трагический, но далеко не первый. 25 апреля произошло целых два экстренных приземления SSJ-100 — в Риге, из-за сбоя системы кондиционирования, и Волгограде, из-за частичной разгерметизации кабины. Только за двое суток — 4 и 5 февраля — в Шереметьево было зарегистрировано 7 ситуаций, когда лётчики самолётов "Сухого" докладывали о неисправностях датчиков скорости. А 27 января "Аэрофлот" оказался в анекдотической ситуации, когда борт на Ульяновск и на Дрезден приходилось заменять, а менять было не на что: 28 изделий "суперджетов" находились в ремонте.

В конце прошлого года глава компании "Победа" (дочка "Аэрофлота") Андрей Калмыков, в свою очередь, жаловался на то, что система подготовки пилотов в России "полностью развалена".

Примерно тогда же группа пилотов направила анонимное заявление в Следственный комитет. Они утверждали, что два государственных высших авиационных учебных заведения — Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации и Ульяновский институт гражданской авиации имени главного маршала авиации Б.П. Бугаева — работали без надлежащей лицензии в течение нескольких месяцев. У обоих вузов есть несколько филиалов по всей стране.

В 2018-м "Аэрофлот" пытался покрыть кадровый дефицит, приглашая на работу пилотов из военной авиации, "Россия" и та же "Победа" запрашивали квоту на наём иностранных лётчиков: своих не хватало, а те, что были, по словам Калмыкова, "не готовы летать даже вторым пилотом".
https://mash.ru/story/4543

---------- Добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:48 ----------


+ Оффтоп

Ты как всегда тупой. При СССР были колхозы и совхозы они следили за действиями чабанов, пастухов.

В общем, раньше колхозы спасали от пожаров, а теперь некому. Значится, будете гореть и дальше.

[Алессандро]

.

Пилоты соблюдали инструкции: «Аэрофлот» рассказал о SSJ-100

«Аэрофлот» опроверг данные об ошибках экипажа сгоревшего SSJ-100

Рафаэль Фахрутдинов«Аэрофлот» опроверг сообщения СМИ о том, что пилоты потерпевшего аварию в Шереметьево лайнера SSJ-100, при которой погиб 41 человек, допустили несколько нарушений инструкции. Ранее сообщалось, что за последние два года пострадавший самолет пережил пять серьезных инцидентов, также у него было зафиксировано более 700 различных неисправностей.
https://m.gazeta.ru/social/2019/05/17/12362017.shtml

Подтверждается то, о чем я говорил с самого начала.

[За Байкалом]

Подтверждается то, о чем я говорил с самого начала.

Что молдовашкой подтверждается, если сам Аэрофлот сказал: «Аэрофлот» также заявил, что распространение в СМИ информации относительно обстоятельств расследуемого события, расшифровок речевых самописцев и прочего до окончания расследования не допускается действующим законодательством.

Следствие не окончено!​

[Алессандро]

Что молдовашкой подтверждается,

что у авиакомпании от Суперджетов сплошные убытки из-за их постоянных поломок и неналаженного сервиса.

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:36 ----------

Возникновение "козла" при посадке никак не связано с весом самолета, это элементарная ошибка пилотирования.
После сообщения, что летчики/операторы забыли выпустить(!) щ/закрылки на посадке (хорошо еще, что шасси выпустить не забыли) и не выключили двигатели не только после возникновения пожара (когда уже стойки сложились), но и перед тем как покинуть кабину (!?) становится понятным, что их нужно под суд. И не только их. А также тех, кто неподготовленных выпускал в рейсы, кто оформлял допуск...

Возникает вопрос, почему с пункта управления полетами не подсказали о закрылках? Они должны отслеживать правильность захода (глиссаду, скорость, контур ) Первый, неудачный заход видимо тоже был с убранными закрылками.

Не спешите шашкой махать. Невыпуск закрылков оказался фейком. Невыпущены были интерцепторы, которые выпускаются только после удачной посадки.
С каждым днем к летчикам вопросов всё меньше.

[За Байкалом]

что у авиакомпании от Суперджетов сплошные убытки из-за их постоянных поломок и неналаженного сервиса.

Ты кули по нашим деньгам страдаешь? Не путайся под ногами!

[АЛАРМ]

Не спешите шашкой махать. Невыпуск закрылков оказался фейком. Невыпущены были интерцепторы, которые выпускаются только после удачной посадки.
С каждым днем к летчикам вопросов всё меньше.

Смотрите фото горящего/обгоревшего с-та на полосе - закрылки не выпущены.

[Alex7907]

Ты кули по нашим деньгам страдаешь? Не путайся под ногами!

Он из салидарности, а вот ты то что страдаешь ? В твоем надуманном сказочном мирке все же зашибись.

[АЛАРМ]

А ведь и правда, если бы не молния, суперсамолет долетел бы до пункта назначения.

Летом 2018 г в самолет Air Moldova ударила молния, он тоже вернулся.


+ Оффтоп

16 августа 2010 года в аэропорту колумбийского острова Сан Андрес потерпел катастрофу Боинг-737. В него тоже ударила молния. И «отрубила» часть бортовых систем. Заходя на посадку, самолет ударился о полосу. И раскололся на три части. Но, к счастью, не загорелся. В самой катастрофе никто не погиб.

22 июня 2000 года в Китае разбился Y-7 (китайская версия Ан-24). Есть версия, что молния подожгла топливо во время снижения самолета. Погибли четверо членов экипажа, 38 пассажиров и 7 человек на земле.

1 июня 2009 в Атлантический океан рухнул Аэробус А330 компании Air France, летевший рейсом AF 447 Рио-де-Жанейро - Париж. Из 228 человек никто не выжил. Версия, которой придерживаются большинство экспертов: прямое попадание молнии.

20 июль 2008. Над московским аэропортом «Шереметьево» в аэробус А-319, летевший в столицу из Баку, попала молния. От удара выключился один из двух двигателей. Самолет посадили.

10 мая 2007. Самолет Кипрских авиалиний А-319, выполнявший рейс из Ларнаки в Афины, вернулся в аэропорт после того, как в него ударила молния в правый двигатель. Никто из 118 человек не пострадал.

2006 год - самый урожайный. 29 мая в «Боинг- 747-400» при заходе на посадку в аэропорту голландского города Гронинген ударила молния. Пилотам удалось посадить лайнер.

В августе в португальский самолет А-320 при взлете из Милана попала молния. Были повреждены иллюминаторы, и экипажу пришлось совершить экстренную посадку.

Спустя несколько дней молнией был поражен самолет японской авиакомпании, взлетавший из аэропорта города Фукуока. Пришлось экстренно приземляться в Осаке.

Самолет израильской авиакомпании «Аркия», вылетевший 27 декабря 2006 года из аэропорта Бен-Гурион в Эйлат, был также вынужден вернуться после встречи с молнией.

24 июня 2004 года. Электрический разряд поразил носовую часть Airbus A-310 компании Turkish Airlines, следовавшего из Стамбула в Анталью. Произошло частичное разрушение стекла кабины пилотов, но экипаж смог посадить самолет, никто не пострадал. Точно так же лопнуло стекло после удара молнии у японского Boeing 777 9 августа 2004 года, и опять самолет благополучно приземлился.

В 2000 году в украинский Ан-124 над Алжиром попали сразу две молнии, вышел из строя один из четырех двигателей, однако самолет смог продолжить полет.

15 мая 2006 года, молния ударила в самолет американского сенатора Эдварда Кеннеди. Отключились все приборы, и пилоту пришлось совершать экстренную посадку.

28 февраля 2003 года в самолет брата президента США Джеба Буша (губернатора Флориды) ударила молния. Никто из находившихся на борту не пострадал, но Бушу, летевшему в Майами, пришлось совершить экстренную посадку в Орландо. Правда, молния прожгла в крыле самолета внушительную дыру.

[Алессандро]

Ты кули по нашим деньгам страдаешь? Не путайся под ногами!

Ты руководитель "Аэрофлота" ?

[За Байкалом]

Ты руководитель "Аэрофлота" ?

Аэрофлот наш, значит бабло наше! Вот новый аэропорт в Хабаре достраивают, не хуже Симферопольского!

[Alex7907]

Аэрофлот наш, значит бабло наше! Вот новый аэропорт в Хабаре достраивают, не хуже Симферопольского!

Ну опять брешешь же . Строится не новый Аэропорт а лишь новый терминалДа и Аэрофлот тут ни каким боком . Заказчик нового терминала ОАО «Хабаровский аэропорт»

[Кузька]

Ржу над тобой дебил .

Дурашка, ты лишний раз подтвердил мои слова... И не заметил этого... Ржи дальше, могу тебе даже палец показать...

[За Байкалом]

Ну опять брешешь же . Строится не новый Аэропорт а лишь новый терминал

Придурок, я сказал ДОСТРАИВАЕТСЯ!

Новый терминал пристраивается к новому аэропорту!
Старый закрылся в 2008 году.


---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:56 ----------

Заказчик нового терминала ОАО «Хабаровский аэропорт»

Аэропорт строится на федеральные деньги!

[Кузька]

«Аэрофлот» опроверг...

Вообще-то, в данном случае, как бы цинично не было сказано, заинтересованное лицо... Как и Сухой... МАК должен четко определить причину катастрофы...

[Alex7907]

Придурок, я сказал ДОСТРАИВАЕТСЯ!

Попагандоша он у тебя с 1938 года достраивается и придурок ты писал аэропорта в итоге то всего лишь терминал .

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:15 ----------

Аэропорт строится на федеральные деньги!

Ну если верить прессе то 27 апреля 2017 года в Москве было подписано Соглашение о совместной реализации проекта по строительству и эксплуатации нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Хабаровск между ОАО «Хабаровский аэропорт» и консорциумом японских инвесторов, в состав которого входят Sojits Corporation, Japan Overseas Infrastructure Investment Corporation for Transport & Urban Development (JOIN), Japan Airport Terminal Co., Ltd. (JATCO), сообщает пресс-служба дальневосточной авиагавани. https://aviation21.ru/yaponskie-inve...-v-xabarovske/ Да и стоить его будут не местные а Limak-Marashstroy

---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:26 ----------

Дурашка, ты лишний раз подтвердил мои слова... И не заметил этого... Ржи дальше, могу тебе даже палец показать...

Окуда у тебя петушок палец?Помажь свой прыщик зеленкой и больше и кому о нем не рассказывай , а то ржать над тобой будет весь интернет.

[Rec]

Ну если верить прессе то 27 апреля 2017 года в Москве было подписано Соглашение о совместной реализации проекта по строительству и эксплуатации нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Хабаровск между ОАО «Хабаровский аэропорт» и консорциумом японских инвесторов, в состав которого входят Sojits Corporation, Japan Overseas Infrastructure Investment Corporation for Transport & Urban Development (JOIN), Japan Airport Terminal Co., Ltd. (JATCO), сообщает пресс-служба дальневосточной авиагавани. https://aviation21.ru/yaponskie-investory-budut-uchastvovat-v-stroitelstve-i-ekspluatacii-novogo-aeroporta-v-xabarovske/ Да и стоить его будут не местные а Limak-Marashstroy

Сантехник сан, ,то было давно и неправда! Финансировать строительство нового терминала хабаровского аэропорта будет крупный российский банк
Статья полностью: https://www.dvnovosti.ru/khab/2018/08/15/86926/#ixzz5oI3CfaQS
Новости Хабаровска на DVHAB.RU Да и какая разница кто финансирует и строит, главное, что это будет построено в России и для России! Как бы ты не гадил на нашу страну!

[Алессандро]

Вообще-то, в данном случае, как бы цинично не было сказано, заинтересованное лицо... Как и Сухой... МАК должен четко определить причину катастрофы...

Кузька, молодец, согласен на все сто.

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:27 ----------

Смотрите фото горящего/обгоревшего с-та на полосе - закрылки не выпущены.

Не верю я, что российские летчики настолько неподготовлены, что не знают элементарных вещей. Даже несмотря на развал медведопутами наукоемких и не только отраслей, такого быть не может.

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:38 ----------

Аэрофлот наш, значит бабло наше!

Проснись, социализм, когда было всё общее, давно закончился )

[За Байкалом]

Проснись, социализм, когда было всё общее, давно закончился )

Причём тут социализм? Я последний раз летел в Хабаровск в конце 90х и то попал туда чисто случайно. При либерастах в середине 90х отменили рейс из Читы до Хабаровска. Я летел до Владика, но за 20 минут до посадки, самолёт развернули из за обледенения полосы во Владивостока. Никаким новым аэропортом в Хабаре и не пахло. Потом через 2 года отменили рейс и до Владика, не хотели авиакомпании гонять самолёт полупустым. В убыточное читинское авиапредприятие 2005-6-7 годах влили большие средства и читинский аэропорт ожил. Сейчас восстановили заброшенные в 90х районные аэродромы и в удалённые районы Забайкалья полетели новенькие самолёты малой вместимости. Рейсы, которые пролетали Читу в 90х (не из за того, что пассажиров мало было на восток страны, а элементарно из за отсутствия керосина в читинском аэропорту) стали приземляться в Чите. К чему я это молдовашка? Не важно какого цвета кошка, важно то, что кошка ловит мышей. Что в переводе на молдовский означает: Похер, кто получает прибыль, главное чтобы делалось для людей. Мы пользуемся полугосударственным Аэрофлотом, значит он для нас работает, россиян!