Я ВАТНИК! Ватные новости.

[Москаль]

производительность труда кстати в 30 раз ниже чем в США

Производительность труда в США выше не в 30 раз, а в 3 раза. Но это чистой воды липа.
Сейчас объясню.
В структуре экономики США 70% приходится на сферу услуг и только 30 % на сферу реального сектора. Причем в основном это финансовые услуги.
У нас- наоборот. Только 23% приходится на сферу услуг, а остальное на производство.
К ВВП относится любая добавленная стоимость, где бы и как она не производилась.
Так вот. Посмотрим как и на чем появляется добавленная стоимость в сфере финансовых услуг США.
Есть такое понятие как деривативы ( производные от активов: фьючерсы, опционы, CFD( контракт на разницу цены), CSD ( кредитные дефолтные свопы), MBS('MORTGAGE-BACKED SECURITY Страховка на корзину ипотечных закладных). Все эти производные давно потеряли связь с реальными активами, но их рынок оценивается в 640 трлн. долл. Для сравнения -ВВП всего мира около 60 млрд. долл.
Вот, пример насколько эти инструменты оторваны от реальной экономики.
Есть рынок CSD ( credit swap default). Это страховка на случай дефолта заемщика. Объем этого рынка- 140 трлн. долл. На рынке вовсю торгуют страховками на случай дефолта Белоруссии по своим долгам. Причем торгующих ничуть не смущает, что Белоруссия ВООБЩЕ не имеет долгов.
Так вот. Эти финансовые инструменты торгуются за доллары. Американские банки являются дилерами и брокерами на этом рынке. Получают свою скромную комиссию в сотые доли процента. Но в итоге это получаются сотни млрд. долл. И эта сумма отражается в росте ВВП страны.
Для этого не надо иметь многотысячные коллективы работников, тратить деньги на социалку и тд.

Точно по этой же причине производительность труда у нас в 2 раза ниже чем во Франции и Великобритании, где доля финансовых услуг в ВВП примерно такая же как в США.
В Германии эта доля чуть ниже.

Вообщем, Влад, тебе еще многому надо учиться, прежде чем высказывать суждения по вещам, в которых ты ни в зуб ногой.

Потому, что для специалиста твои суждения - земля плоская и стоит на 3-х китах.

[AndreiPetrowi4]

28 октября 2014 г. в США взорвалась при старте ракета-носитель "Антарес".

[AndreiPetrowi4]

28 октября 2014 г. с космодрома Байконур успешно стартовал космический корабль «Прогресс М-25М»

[Пасечник]

28 октября 2014 г. в США взорвалась при старте ракета-носитель "Антарес".

На российские двигатели санкции

[AndreiPetrowi4]

С борта головного атомного ракетного подводного крейсера "Юрий Долгорукий" в среду вечером успешно произведен пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Булава". Об этом сообщил представитель Министерства обороны Игорь Конашенков. Это уже пятый пуск "Булавы". Боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке.
"Пуск был произведен из подводного положения крейсера "Юрий Долгорукий". Параметры траектории полета ракеты отработаны в штатном режиме, боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке", - сказал Конашенков, слова которого приводит "Интерфакс".
Источник
© Фото Пресс-служба Западного военного округа по Северному флоту



---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:07 ----------

"Юрий Долгорукий" выполнил стрельбу в соответствии с планом






Стратегическая атомная подлодка "Юрий Долгорукий" успешно выполнила пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Булава". Снаряды по плану достигли полигона Кура на Камчатке. Впервые стрельбу выполнили в соответствии с "планом" боевой подготовки. В момент запуска, крейсер был оснащён полным боекомплектом из 16 ракет.
Короткое зарево над водой и "Булава" уходит в облака, чтобы через 14 минут поразить цель на полигоне Кура на Камчатке. Этого дня ожидали одновременно с нетерпением и волнением. Предыдущие испытания в сентябре 2013 годазакончились неудачей. Для выяснения причин и устранения недоработок потребовался почти год. Новый пуск командование Северного флота признало успешным по всем параметрам.
"В соответствии с планом боевой подготовки подводных сил Северного флота ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Юрий Долгорукий" произвел успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" из назначенного района в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке. Работа прошла успешно. Ракета отработала в штатном режиме. Все боевые блоки, по данным объективного контроля, прибыли на полигон Кура", - заявил заместитель командующего подводными силами Северного флота Константин Кабанцов.
Испытания межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" начались в 2004 году. За 10 лет произведено 20 пусков, из них семь закончились неудачно, а 13 были успешными. Пуск, состоявшийся накануне, стал 21-м и, по словам военных, открыл новую страницу в истории российского Военно-морского флота.
"У этого пуска есть две особенности. Во-первых, корабль выполнял эту боевую стрельбу, имея на борту полный боекомплект ракет. И вторая особенность - это первый пуск по плану боевой подготовки после вхождения ракетного подводного крейсера "Юрий Долгорукий" в состав подводных сил Северного флота. По мнению командования подводных сил, межконтинентальная баллистическая ракета "Булава" является перспективным оружием, которое в обозримом будущем будет стоять на вооружении подводных крейсеров Военно-морского флота", - отметил заместитель командующего подводными силами Северного флота Константин Кабанцов.
Межконтинентальная баллистическая ракета "Булава" разработана Московским институтом теплотехники. Устанавливаемая на новейшие подлодки проекта "Борей" она призвана восстановить баланс сил в российской ядерной триаде. "Булава" состоит из трех ступеней, имеет стартовую массу около 37 тонн. И при дальности полета до девяти тысяч километров способна доставить в заданную точку 96 ядерных зарядов. До конца этого года запланирован еще один запуск "Булавы". Его произведут с другого подводного ракетного крейсера "Александр Невский". Как и "Юрий Долгорукий", он является самой современным в составе Военно-морского флота России. Оба спущены на воду в 2013 году. Подлодки проекта "Борей" являются практически бесшумными, способны погружаться на глубину до полукилометра и находиться в автономном плавании три месяца. До 2020 года планируется построить восемь кораблей этого типа. На ближайшие 15 лет они станут основой "морского компонента" стратегических ядерных сил страны.

Алексей Платонов. "ТВ Центр".

[FourA]

Русские ватники.

[nsk]

На российские двигатели санкции

хай теперь у укров берут чертежи рогатки с мандая и пущают ракеты сколько душе угодно

---------- Добавлено в 08:11 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:09 ----------

"Юрий Долгорукий" выполнил стрельбу в соответствии с планом

напугал шведов, дал тему для обсуждения украм ....и бздынькнул "Булавой" шоб обхезались амеры с ЕСманами? .... по мему .... у АПЛ все получилось

[AndreiPetrowi4]

Русские ватники.

Королева Англии? Во дела!

[СтрахаНет]

Королева Англии? Во дела!

---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:16 ----------

Киев не нужен: в России собраны первые вертолёты без украинских запчастей

​

Первые винтовые машины Ми-8АМТШ-В, собранные полностью из российских деталей, выпустил завод холдинга "Вертолёты России” в Улан-Удэ. Ми-8АМТШ-В — это новейшая модификация военных вертолетов Ми-8АМТШ, экспортное название которых — Ми-171Ш — сообщает "Корреспондент.net”.

Импортозамещение даёт первые плоды. "Результаты этой работы на примере Ми-8АМТШ-В свидетельствуют о том, что применение российского оборудования в ряде случаев позволяет добиться существенных улучшений характеристик вертолёта”, — заявил генеральный директор холдинга Александр Михеев. Импортозамещение, в частности, коснулось вспомогательной силовой установки АИ-9В украинского производства, которую заменила отечественная модель ТА-14. Также на вертолёты поставили двигатели ВК-2500-03 от российского производителя "Климов”.

До этого Ми-8 летали на украинских двигателях ТВ3-117 и АИ-9 производства "Мотор Сич”. апомним, что ОАО "Вертолёты России” входит в госкорпорацию "Ростех”, являясь одним из мировых лидеров вертолётостроения и единственным разработчиком и производителем винтовых машин в России. Курс на импортозамещение был объявлен президентом Владимиром Путиным после того, как летом нынешнего года западные государства наложили на Россию экономические санкции.

[припай]

самолет ватников после 60 лет через списания и нахождения в тайге взлетел в небо http://forum.sakh.com/?sub=1361572

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:50 ----------

Производительность труда в США выше не в 30 раз, а в 3 раза. Но это чистой воды липа.
Сейчас объясню.
В структуре экономики США 70% приходится на сферу услуг и только 30 % на сферу реального сектора. Причем в основном это финансовые услуги.
У нас- наоборот. Только 23% приходится на сферу услуг, а остальное на производство.
К ВВП относится любая добавленная стоимость, где бы и как она не производилась.
Так вот. Посмотрим как и на чем появляется добавленная стоимость в сфере финансовых услуг США.
Есть такое понятие как деривативы ( производные от активов: фьючерсы, опционы, CFD( контракт на разницу цены), CSD ( кредитные дефолтные свопы), MBS('MORTGAGE-BACKED SECURITY Страховка на корзину ипотечных закладных). Все эти производные давно потеряли связь с реальными активами, но их рынок оценивается в 640 трлн. долл. Для сравнения -ВВП всего мира около 60 млрд. долл.
Вот, пример насколько эти инструменты оторваны от реальной экономики.
Есть рынок CSD ( credit swap default). Это страховка на случай дефолта заемщика. Объем этого рынка- 140 трлн. долл. На рынке вовсю торгуют страховками на случай дефолта Белоруссии по своим долгам. Причем торгующих ничуть не смущает, что Белоруссия ВООБЩЕ не имеет долгов.
Так вот. Эти финансовые инструменты торгуются за доллары. Американские банки являются дилерами и брокерами на этом рынке. Получают свою скромную комиссию в сотые доли процента. Но в итоге это получаются сотни млрд. долл. И эта сумма отражается в росте ВВП страны.
Для этого не надо иметь многотысячные коллективы работников, тратить деньги на социалку и тд.

Точно по этой же причине производительность труда у нас в 2 раза ниже чем во Франции и Великобритании, где доля финансовых услуг в ВВП примерно такая же как в США.
В Германии эта доля чуть ниже.

Вообщем, Влад, тебе еще многому надо учиться, прежде чем высказывать суждения по вещам, в которых ты ни в зуб ногой.

Потому, что для специалиста твои суждения - земля плоская и стоит на 3-х китах.

сахалинская область занимает второе место в Тихоокеанском Регионе по производству товара на душу населения. то есть меньше чем В Сингапуре( самый богатый регион мира) но выше чем в Калифорнии (самый богатый штат США)

[СтрахаНет]

Роспотребнадзор ограничил поставки мясной продукции из ЕС из-за сибирской язвы


Роспотребнадзор ограничил поставки говяжьих колбас, жаркого и гуляша из Бельгии, Дании, Словакии, Франции, Италии, Нидерландов, Португалии, Испании, Швеции, Польши и Германии после обнаружения зараженной сибирской язвой продукции. «Роспотребнадзором усилен надзор за данным видом продукции, принимаются меры по ее недопущению на территорию Российской Федерации», - говорится в сообщении, которое цитирует ТАСС. Российская служба приняла такое решение после того, как Федеральное ведомство защиты прав потребителей и безопасности продуктов питания ФРГ обнаружила в нескольких супермаркетах, мясных магазинах и на оптовых предприятиях по всей Германии колбасы, жаркое и гуляш из зараженной сибирской язвой говядины. Инфицированное мясо впервые было обнаружено после забоя скота в конце сентября 2014 года на ферме в Словакии. Также были выявлены два случая в Польше при забое волов. Зараженное мясо и продукция из него поставлялись в Бельгию, Данию, Францию, Италию, Нидерланды, Португалию, Испанию, Швецию. В Германию было поставлено более 3,6 тонны говядины. Подтвержденных случаев заражения людей сибирской язвой от употребления указанной продукции не зарегистрировано, передает РИА «Новости». Сибирская язва - особо опасная инфекционная болезнь сельскохозяйственных и диких животных всех видов, а также человека. Характеризуется интоксикацией, развитием серозно-геморрагического воспаления кожи, лимфатических узлов и внутренних органов.

[СтрахаНет]

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:41 ----------

[СтрахаНет]

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:19 ----------




---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:33 ----------



---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:35 ----------



---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:35 ----------

[AndreiPetrowi4]

Как стало известно "Ъ", Россия с 2017 года может начать развертывать собственную высокоширотную орбитальную станцию. Проект разработан научными организациями Федерального космического агентства (Роскосмос). От развития российского сегмента Международной космической станции (МКС) придется отказаться, но обязательства перед другими участниками программы до 2020 года будут выполнены. Часть модулей, предназначавшихся ранее для МКС, предлагается ввести в состав новой станции.
Как рассказал "Ъ" источник, близкий к руководству Центрального научно-исследовательского института машиностроения (головное научное предприятие отрасли), вывод на орбиту российской высокоширотной орбитальной станции является одним из ключевых предложений проекта развития пилотируемой космонавтики на период до 2050 год. Этот документ готовит совместная группа Роскосмоса и причастных научных организаций. Российскую станцию предлагается развернуть в период с 2017 по 2019 год. "Первоначальная конфигурация будет формироваться на базе многоцелевого лабораторного и узлового модулей, космического аппарата "ОКА-Т",— говорит собеседник "Ъ", ссылаясь на предложения группы.— Эксплуатацию станции обеспечат корабли "Союз-МС" и "Прогресс-МС", а в период 2020-2024 годов возможна отработка энергетического и трансформируемого модулей, используемых в лунной программе".
Несмотря на это, речи о досрочном свертывании работ на МКС, по утверждению источников "Ъ", не идет. Москва намерена твердо выполнить свои международные обязательства до 2020 года.
Напомним, что в мае на фоне охлаждения отношений Москвы и Вашингтона и введения санкций курирующий космическую отрасль вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что Россия не намерена продлевать эксплуатацию МКС до 2024 года, как предлагают США, а деньги для станции перенаправит на другие космические проекты. В начале ноября руководитель Роскосмоса Олег Остапенко сообщил главе NASA Чарльзу Болдену, что окончательное решение о продлении или не продлении эксплуатации МКС до 2024 года будет принято РФ до конца года (см. "Ъ" от 6 ноября).
Логику создания собственной станции источники "Ъ" в космической отрасли объясняют несколькими факторами. Так, запуски пилотируемых кораблей "Союз-МС" с космодрома Восточный на наклонение 51,6 градуса (это наклонение МКС) сопряжены с большим риском для экипажа на этапе выведения: в случае нештатной ситуации космонавты окажутся в открытом море. Наклонение собственной орбитальной станции составит 64,8 градуса, а трасса полета на этапе выведения пролегает над сушей. Кроме того, параметры нахождения станции позволят доставлять грузы при помощи ракет, запущенных с военного космодрома Плесецк. Соответственно, Россия получит доступ к гражданскому космосу сразу с двух площадок и исключит потенциальные политические риски при использовании космодрома Байконур. "Новая станция будет находиться в геометрически выгодном расположении с возможностью расширенного сектора обзора поверхности Земли,— говорит собеседник "Ъ".— Со станции будет видно до 90% территории России и арктический шельф, а у МКС этот показатель не превышает 5%". Еще одной функцией новой станции источники "Ъ" называют летно-конструкторские испытания пилотируемых средств лунной инфраструктуры: "Фактически речь идет о создании некоего плацдарма — сначала аппараты будут доставляться на станцию, а уже после следовать к Луне".
Цена вопроса пока не названа. По сведениям "Ъ", на начальном этапе развертывания космической станции будут использоваться модули и аппараты, разрабатывавшиеся для российского сегмента МКС,— собеседники "Ъ" рассчитывают, что это не повлечет дополнительных затрат. В программе МКС Россия участвует с 1998 года: на сегодняшний день Роскосмос тратит на ее содержание в шесть раз меньше, чем NASA (только в 2013 году на эти цели США выделили $3 млрд), хотя России принадлежит право на половину экипажа.
До того как войти в проект МКС, Россия эксплуатировала орбитальный комплекс "Мир" (см. справку). В 2001 году он был сведен с орбиты и затоплен в Тихом океане, в числе причин для этого называлась высокая стоимость его содержания — около $200 млн ежегодно. В 2011 году экс-глава Российского авиакосмического агентства Юрий Коптев признавался: "Не было никакого основания продолжать эксплуатацию "Мира" из-за катастрофического состояния, были даже такие критические моменты, когда мы просто теряли контроль над станцией во время проведения коррекции орбиты ее полета".
На 24 ноября в Астане запланировано заседание российско-казахской межправительственной комиссии, участие в котором примет не только сопредседатель комиссии первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, но и Дмитрий Рогозин. Он, по информации "Ъ", вместе с Олегом Остапенко и его первым заместителем Александром Ивановым может провести отдельное совещание по вопросам пилотируемой космонавтики, в том числе по второму этапу строительства космодрома Восточный. Напомним, что пилотируемый пуск с него должен состояться в 2018 году.
Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2612375

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:21 ----------

Хит сезона - ватник от Гуччи:

[Незванный гость]

[Бертон]

Германия призвала устранить препятствия на пути «Южного потока»

Евросоюз должен попытаться устранить препятствия на пути строительства «Южного потока». Об этом заявил министр экономики Германии Зигмар Габриэль, передает «Интерфакс» со ссылкой на данные Bloomberg.
Чиновник пояснил, что «Южный поток» — экономически обоснованный проект. При этом Габриэль призвал Европу диверсифицировать поставки газа, чтобы снизить зависимость от топлива из России.
ЕС выступает против строительства «Южного потока», поскольку в нынешнем виде он противоречит Третьему энергопакету. Согласно документу, добывающие компании не могут владеть одновременно распределительными и транспортными сетями. Они обязаны или продать Евросоюзу свои активы, или передать право на управление трубопроводами независимым компаниям в ЕС. Кроме того, если трубопровод находится под управлением иностранной компании, ее ждет дополнительная процедура сертификации. В то же время «Северный поток», проходящий по дну Балтийского моря и снабжающий Германию российским газом, является исключением из правила и под ограничительные меры не подпадает.
«Южный поток» — газопровод мощностью 63 миллиарда кубометров, который пройдет через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы. Предполагается, что транспортировка газа по нему начнется в конце 2015 года. На полную проектную мощность газопровод выйдет в 2018-м. Он пройдет по территории Болгарии, Сербии, Венгрии, Австрии, Италии и Словении. О желании участвовать в проекте заявляла также Македония.

[СтрахаНет]

[AndreiPetrowi4]

[Кузька]

Но на ум больше приходит не "ватник", а "телогрейка" или "душегрейка"(с рукавами)

[СтрахаНет]

Американские эксперты обеспокоены мощью Арматы




Уже в следующем году на вооружении России появится новейшая боевая платформа «Армата». На ее базе создадут целое семейство гусеничных машин, включая танк с необитаемой башней. По мнению американских экспертов, в результате США с их «Абрамсом» обречены на отставание. По сообщениям СМИ, в следующем году российская армия начнет принимать на вооружение новый комплекс бронированных боевых машин, носящих общее название «Армата», которые придут на смену существующей гусеничной военной технике. Как отмечает эксперт по военым вопросам Дейв Маджумдар, все это происходит на фоне американских трудностей с созданием боевых бронированных машин будущего.


«Армата», продолжает эксперт, создается корпорацией «Уралвагонзавод» и разрабатывается в нескольких вариантах, включая основной боевой танк, боевую машину пехоты, тяжелый бронетранспортер, самоходные артиллерийские установки и две версии боевых машин поддержки танков. Ожидается, что российские сухопутные войска представят две дюжины машин на параде 9 мая.

В конечном итоге «Армата» придет на смену технике из эпохи холодной войны — танкам Т-64, Т-72, Т-80 и сравнительно новым танкам Т-90 — к 2030 годам. Серия «Армата» также заменит боевые машины пехоты и множество других машин, объем производства может составить десятки тысяч единиц, если Россия будет в состоянии менять старую технику в соотношении один к одному.

Основной боевой танк на основе платформы «Армата» будет оснащен 125-миллиметровой пушкой, которая является стандартным образцом советского производства с 1960-х годов. Однако, как отмечает Маджумдар, орудие будет иметь необитаемую башню, а экипаж разместится в отдельной бронированной капсуле, а это - уникальная компоновка, какой нет ни у одного современного основного боевого танка.

Между тем американские сухопутные войска предприняли несколько неудачных попыток по замене уже давно находящихся на вооружении боевой машины пехоты «Брэдли» и основного боевого танка «Абрамс». В начале 2000-ых годов они запустили программу Future Combat Systems, планируя создать в ее рамках новое семейство легких боевых машин для замены ими тяжелобронированных танков. Однако очень быстро стало понятно, что 20-тонная машина никогда не сравнится по степени защищенности с 70-тонным танком.

В 2009 году от программы Future Combat Systems отказались, но начали новую программу по созданию наземных боевых машин Ground Combat Vehicle, которая в феврале 2014 года тоже была остановлена, после того как машина начала превращаться в неповоротливого и дорогостоящего бегемота. Сейчас действует программа под названием Future Fighting Vehicle, но, как уверен Маджумдар, пока еще слишком рано говорить, в каком она движется направлении.

Кроме того, отмечает эксперт, программы по замене основного боевого танка «Абрамс» не существует. В сухопутных войсках надеются, что со временем удастся создать новую версию этого танка, который будет называться M1A3, произойти это должно примерно в 2018 году.

«Но, по словам высокопоставленного военачальника из сухопутных войск, в перспективе "Абрамс" все равно придется менять. У конструкции 1970-х годов имеется предел для модернизации. Весь его потенциал обновления в плане пространства, веса и мощности практически израсходован. Согласно действующим планам "Абрамс" останется на вооружении до 2050-х годов, а возможно, и дольше. К тому времени машине этой конструкции будет уже семьдесят с лишним лет. Между тем остальной мир продолжает модернизировать свою бронетанковую технику», - подводит неутешительные для США итоги эксперт.
Пока не совсем ясно как именно будет выглядеть Армата, всё увидим собственными глазами в 70-ти летний юбилей Великой победы, один из предполагаемых вариантов компоновки выглядит так.